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今天是我国第16个航海日! 一起盘点山东有哪些“世界级”航海家

今天是我国第16个航海日,中国航海历史悠久,从7000年前新石器时代的舟,到宋代发明航海罗盘,再到明代郑和下西洋,这些成绩在人类航海史上熠熠闪光。山东作为我国海洋强省,拥有不少航海方面的人才。今天就让我们盘点一下,当代山东有哪些“世界级”的航海家。

翟默:由画家变身航海家

2009年8月16日,41岁的翟墨驾驶着帆船回到日照,完成中国首次单人无动力环球航海。在为期一年、长达二万八千三百海里的旅途中,他途经雅加达、好望角、巴拿马,穿越南海、孟加拉湾、阿拉伯海、红海、地中海和加勒比海,经过太平洋、印度洋和大西洋流域40多个国家和地区。

1968年11月出生于山东泰安的翟墨在家排行老六,他在巍峨的泰山边上长大,大海只是山那边的一个梦。大学毕业后成为印象派油画家的他,在1999年因为一次偶然的机会接触了帆船,从此他就对航海产生浓厚的兴趣。

翟墨花40万元人民币在新西兰当地买了一艘帆船,开始了他的近海航行,不久之后就有了环球的目标。2005年3月,翟墨驾船从大连出发至海口,途经烟台、青岛、上海、厦门、台北、深圳、香港以及南沙等城市和海域,总行程18000海里。同年10月,翟墨从青岛出发,沿马六甲海峡进入印度洋,然后横渡大西洋,绕南美洲经菲律宾回归,历时18个月。

2007年1月6日至2009年8月16日,翟墨孤身一人,驾驶“日照号”帆船,从日照启航,经过八个季节的轮替,横跨印度洋、南大西洋、太平洋,经过了亚洲、非洲、南美洲、北美洲的15个国家、地区和岛屿,航行二万八千三百海里,完成了中国首次单人无动力帆船的环球航海。

在翟墨的单人环球航海生涯中,沿途经过很多不同的国家和地区,遇到过无数次困难和面对生死的考验。据他回忆,沿途中在印度洋遭遇过五天五夜的狂风暴雨;由于船舵失控,本想驶向马达加斯加的帆船却意外“闯入”美军重地,被荷枪实弹的美国大兵带上小岛,这也是他航行过程中最难忘的经历之一;也曾遇到被海盗跟踪、与大鲨鱼相伴而行的险境;当然,惊险之余也有过浪漫的际遇:在波利尼西亚群岛的一个小岛上,意外收获了酋长女儿的垂爱,但考虑到航行的巨大风险,41岁的翟墨最后婉言谢绝了这份美丽的爱情。

郭川:被称为中国航海界的珠峰

上大学、进国企、读MBA……34岁之前,郭川的人生与绝大多数中国人的人生一样——中规中矩。这一切,因为1998年的一次遇见而被打乱了。

当时,他在香港登上一位朋友的帆船。在浩瀚大海上纵情享受翱翔的感觉,唤醒了他内心的某种渴望。他说,“那个生命中注定属于我的东西就这样登场了。”

那一年,郭川拿到了北京大学光华管理学院的MBA学位。这个学位,本来可以让他走上更为锦绣的前程,正如他自己所说:“从我的履历看,我与常人的想法并没有什么不同:获得北京航空航天大学飞行器控制专业硕士学位,我有自己的学术追求;考取北大光华管理学院,我也有向职业经理人跃升的职业规划。如果不是因为帆船,或许在我接下来的个人简历上,会写上某某公司总经理、首席执行官之类的头衔。”但是,他写下的却是一纸辞呈。

2007年,郭川来到法国拉特里尼泰,在塔巴雷生活过的地方租了一套房子,开始学习帆船航海技术。在离塔巴雷最近的地方,感受伟大的航海精神,让航海的种子在他体内蓬勃生长。

2008年,郭川参加沃尔沃环球帆船赛,那是他第一次领教航海的残酷。登船一周后,他患上了幽闭恐惧症。失去食欲,失去睡眠,失去对生活的全部热情。他清醒在深夜,开始怀疑“生命的意义”,甚至想到了自杀。队友劝他退出比赛接受治疗,他拒绝了。他的理由有两个:一、他是唯一的中国代表,不能让祖国蒙羞。二、如果当时退出比赛,他可能会从此厌恶这项运动,这辈子都无法从阴影中走出来。

在历时10个月、39000海里的航行中,没人清楚他真正经历了怎样的绝望,但他最终战胜了自我。在完成沃尔沃环球帆船赛之后,这位青岛汉子也完成了从帆船运动爱好者到职业帆船选手的转变。

在郭川的人生航行数据中,他是第一位”完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人、第一位”单人帆船跨越英吉利海峡的中国人、第一位”参加6.5米极限帆船赛事的中国人、参加环法环法帆船赛并首次夺冠的中国人之一、第一位”参加跨大西洋mini transat极限帆船赛事的中国人、第一个单人不间断环球航行过合恩角的中国人、创造国际帆联认可的40英尺级帆船单人不间断环球航行世界纪录。

时间来到2016年10月19日的5时24分11秒,郭川驾驶帆船从旧金山金门大桥出发,以上海金山为目的地,进行单人不间断跨太平洋创纪录航行。此次航行预计于11月5、6日抵达目的地。北京时间2016年10月25日下午三点,郭川在航行至夏威夷附近海域时,与岸上团队失去联系。

宋坤:中国女子帆船环球航海第一人

宋坤是帆船项目国家一级裁判员、克利伯的官方形象代言人、中国女子帆船环球航海第一人、青岛“帆船之都形象大使”……各种名号与噱头之外,她是一个有着清新爽朗的笑容,无惧风雨挑战却无法潇洒面对告别的姑娘。

对于宋坤来说,完成环球航海,靠的不只是勇气和坚持,更是热爱。生于青岛的宋坤自小便与大海有着丝丝缕缕的缘分,2006年的一份暑假兼职让她接触到了帆船,那种完全依靠风动力而去往目的地的与自然的和谐相处的方式让宋坤着了迷。

进行帆船环球航海是宋坤渴望人生突破口的举措,但绝非“脑子一热”的冲动决定,七年航海俱乐部的工作经历让航海成为了流淌在宋坤血液里的热爱,也让她对环球航海的困难和挑战有了预见和准备。

为了完成环球航行,宋坤大概提前半年时间准备,包括去英国接受正规的船员培训,体能锻炼,航行装备等等,这也为宋坤日后成为克利伯第一个中国值班长打下了基础。

在女海员寥寥无几的航海业,宋坤的选择不可谓不是少数派,但对她自己来说,“我只是坚持做了一件我热爱的事情。”

“独臂帆侠”徐京坤:历时3年完成环球航海

葡萄牙当地时间2020年6月4日20时左右,青岛独臂航海家徐京坤驾驶“青岛梦想号”双体帆船抵达葡萄牙亚速尔群岛,完成了为期三年的环球航行活动。本次航行活动五跨赤道,航程3.4万海里,创造了中国首次双体帆船环球航行的记录。

年仅31岁的徐京坤是地地道道的青岛人,曾经是山东省田径队的短跑运动员,在徐京坤12岁那年,一场意外让徐京坤失去了左手。但他并未自暴自弃,而是以积极向上的精神状态,继续着自己的体育追梦。在残疾人国家帆船队成立之时,他通过层层筛选于2005年成为其中一员,4年时间里他参加过亚运会、残奥会等一系列国际赛事。这为他日后的航海环球,打下坚实的基础。2015年,他萌生驾驶帆船环球的打算,经过两年时间的精心策划,他和妻子于2017年6月从土耳其正式起航,全程手动驾驶,不用自动舵,他们俩握着青岛梦想号的船舵整整8000多个小时,这期间跑过42节的呼号大风,锚地遭遇六七十节的冰雹地狱,穿过地中海、大西洋、加勒比海、经巴拿马运河,跨越太平洋,2.2万海里的征程,三分之二的地球,走过最远的回家路,青岛梦想号于2018年12月6日,回到祖国怀抱。在中国短暂停留后,青岛梦想号2019年1月23日继续从中国海南出发,已经经过了越南、印尼、新加坡、马来西亚、泰国、斯里兰卡,进入印度洋,绕过非洲好望角后,最后以一段4500海里,35天的南半球到北半球的大西洋之路作为环球航行的尾声。整个环球航海全程3.4万海里(63000公里),途经40多个国家和地区。

正如徐京坤在朋友圈发的状态那样:“感谢这个伟大的时代,让我们的国家和城市日益强大,才让我们有机会去实现这个目标。中国人正在用人类最初发现世界的风帆原始方式去拥抱世界,我们在用我们中国最友善,最勇敢的品质,重新认识世界,也让世界重新认识我们!青岛梦想号环球我们做到了。”

闪电新闻记者 尹承谦 综合整理 报道

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